ธงและกติกาเบื้องต้นสำหรับนักแข่งรถ

ธงและกติกาเบื้องต้นสำหรับนักแข่งรถ

ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบ เซอร์กิตนั้น นักแข่งที่ลงทำการแข่งขันจะต้องเป็นนักแข่งที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี หรือในระดับมืออาชีพ เพราะการแข่งขันรูปแบบนี้ ถือเป็นการแข่งขันที่ ใช้ความชำนาญ และต้องทราบถึงกฎ ระเบียบ กติการ สัญญาณการแข่งขันเป็นอย่างดี สัญญาณที่ใช้ในการแข่งขัน อันเป็นพื้นฐานที่สำคัญเพราะเกี่ยวข้องกับการแพ้ชนะและ ความปลอดภัย จะมีทั้งสัญญาณธง ป้ายต่างๆ ธงสีต่างๆ แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เฉพาะสำหรับนักแข่งเท่านั้นที่จะต้องทราบ ผู้ชม หากจะดูให้สนุก ก็ควรจะทราบด้วยเหมือนกันว่า สัญญาณต่างๆ เหล่านั้นหมายความว่าอย่างไร เพื่อที่ว่า เวลาชมการแข่งขัน จะทำให้เข้าใจและสนุกสนานตามไปด้วย สำหรับกีฬาแข่งรถ
สัญญาณ หมายถึง สิ่งซึ่งแสดง หรือ สื่อความหมายต่างๆในการแข่งขันซึ่งประเภทของสัญญาณมีดังนี้

ธงและกติกาเบื้องต้นสำหรับนักแข่งรถ
สัญญาณธง
ธงเหลืองยก – ระมัดระวัง ห้ามแซง
ธงเหลืองโบก – อันตรายมาก เตรียมพร้อมในการหยุด และห้ามแซงโดยเด็ดขาด
ธงเหลืองโบกพร้อมป้าย SC – แสดงว่าอันตรายมากและมีรถ SAFETY CAR นำขบวน เตรียมพร้อมในการหยุดและขับตามรถ SAFETY CAR ห้ามแซงโดยเด็ดขาด
ธงเหลืองแถบแดง – มีน้ำมันบนสนามหลบหลีกในจุดนั้น
ธงเขียวโบก – พ้นข้อห้าม (ทางแข่งปกติ)
ธงฟ้ายก – รถแข่งที่มาเร็วกว่าเข้ามาใกล้อย่างรวดเร็ว
ธงฟ้าโบก – รถแข่งที่มาเร็วกว่าตามมาใกล้มากและจะแซงได้ทุกเวลา
ธงขาว – รถช้าหรือรถพยาบาลหรือรถช่วยเหลืออยู่ในสนาม
ธงดำครึ่งขาว (พร้อมเบอร์) – ขับรถอย่างไม่มีน้ำใจเป็นนักกีฬาในสนาม (เพื่อเป็นการเตือน)
ธงดำ/วงกลมส้ม (พร้อมเบอร์) – ตัวรถแข่งตามเบอร์มีปัญหา กรรมการเรียกเข้าพิทในรอบต่อไป
ธงตราหมากรุก – จบการแข่งขันโดยสมบูรณ์ (CHEQUER FLAG)
ธงแดง ( ณ ศูนย์ควบคุม) – ให้นักแข่งหยุดการแข่งขันโดยทันที
ธงดำพร้อมเบอร์รถ – รถแข่งเบอร์นั้นต้องออกจากการแข่งขัน
สัญญาณธงมีค่อนข้างมาอย่างไรก็ตามเป็นกฎที่จะต้องเข้าใจเรื่องของธงโดยละเอียดต่อไปเป็นสัญญาณไฟ
สัญญาณไฟ หมายถึง การใช้ไฟเพื่อสื่อความหมาย
– สัญญาณไฟเขียว หมายถึง การออก สตาร์ท
– สัญญาณไฟแดง หมายถึง การหยุด / ไม่มีการแข่งขัน
สำหรับในการแข่งขัน รายการใหญ่ของเมืองไทยหรือไทยแลนด์แกรนด์ทัวริ่งคาร์( TGTC )สัญญาณไฟแดงดับ หมายถึงการออกสตาร์ท
สัญญาณต่อไปที่ นักแข่งต้องรู้คือ สัญลักษณ์ ซึ่งหมายถึง ป้ายต่างๆ ที่ใช้สื่อความหมายในการแข่งขัน
1. ป้ายบอกรอบ หมายถึง ป้ายที่แสดงรอบการแข่งขัน
2. ป้ายบอกเวลา หมายถึง ป้ายที่แสดงเวลาหรือความหมาย ณ. จุด สตาร์ท – และสิ้นสุด
3. ป้าย 10 นาที : ทุกคนต้องออกจากสนาม ยกเว้น นักแข่ง, ผู้มีสิทธิ และ ทีมงาน
4. ป้าย 5 นาที : เริ่มนับถอยหลัง
5. ป้าย 3 นาที : รถแข่งที่เข้าตำแหน่งหลังป้ายโชว์ ต้องสตาร์ทจากท้าย, มีทีมงานคันละ 1 คน
6. ป้าย 30 วินาที : หลังโชว์ป้ายนี้ ธงเขียวจะถูกโชว์ ที่จุดสตาร์ท รถแข่งทุกคันต้องออกตัวเพื่อทำการ Formation Lap โดยรักษาตำแหน่งสตาร์ท ห้ามซ้อมสตาร์ท ไม่อนุญาตให้แซง เพื่อรักษาตำแหน่ง
ป้าย “ WARM UP LAP” หมายถึง รอบที่ทำการออกสตาร์ทก่อนการแข่งขันจริง 1รอบ โดยต้องรักษาตำแหน่ง สตาร์ทและห้ามแซงโดยเด็ดขาด
ป้าย “ START ENGINE ” หมายถึง ให้รถทุกคันสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
ป้าย “ STARTING DELAYED ” หมายถึง เกิดเหตุการณ์ขับขันและจำเป็นต้องเลื่อน การสตาร์ทออกไป
ป้าย “ WET RACE ” หมายถึง สภาพสนามเปียก

ป้ายบอกตำแหน่งสตาร์ท หมายถึง ป้ายแสดงตำแหน่งสตาร์ทของรถแข่งแต่ละคันตามลำดับของ GRID START โดยตำแหน่งที่ 1 จะเรียกว่า POLE POSITION
ป้ายจำกัดเขต หมายถึง ป้ายแสดงพื้นที่เฉพาะต่างๆ อาทิเช่นศูนย์ควบคุม( CONTROL TOWER ),ศูนย์เวลา(.TIME CONTROL) ,HEADQUATER,ห้องบีฟ( BRIEFING ROOM) เขตตรวจสภาพ( SCRUTINEERING AREA),พิท( PIT
PADDOCK)

ธงและกติกาเบื้องต้นสำหรับนักแข่งรถ

สัญญาณ หรือ สัญลักษณ์ เรานี้เป็นสิ่งสำคัญเป็นอย่างมากสำหรับการแข่งขัน ถ้าผู้แข่งขันไม่ทราบ ก็จะทำให้เกิดอันตรายตามมาได้ หรือทำให้เสียเปรียบในหลายๆ ด้านกับผู้แข่งขันท่านอื่น ดังนั้น สัญญาณเหล่านี้ จึงน่าเป็นพื้นฐานอันดับแรก ที่ควรจะต้องทราบก่อนที่จะแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็นมือสมัครเล่น หรือ มืออาชีพ ถ้าขาดความรู้ ความเข้าใจ คุณก็คงจะเป็นนักแข่งที่ดี และเก่งไม่ได้